mobil
Preisauszeichnung
Betreiber der Ladestationen sollten aktuellen Preis inklusive Konditionen und Gebühren pro Kilowattstunde angeben müssen.
Kurier: Wie bei Tankstellen: ARBÖ fordert Preismasten bei E-Ladestationen
Elektroautos
Wie jetzt? Eine CO2 Abgabe könnte also doch helfen?
Heise: Spritpreise treiben Rekordumstieg auf Elektroautos
Parkplatz
Warum findet man trotzdem oft so schwer einen Parkplatz?
Die Presse: Parkplätze in Österreich brauchen fast so viel Platz wie der Neusiedler See
Tempolimit
Die einfachste Möglichkeit zum Energiesparen wird nicht aufgegrifen.
ORF: Keine Senkung der Tempolimits geplant
Wegfahrsperre
Man würde das ja eigentlich umgekehrt erwarten. Alkolock gehackt, Auto fährt immer weg.
Futurezone: Hacker-Angriff auf Alko-Tests: Fahrer können nicht losfahren
autonom
Sind wohl mehr ferngesteuerte Autos, als autonome Robotertaxis.
Heise: Systemausfall legt Baidus Robotaxis in Wuhan lahm
Selfdriving Cars
Wie weit sind wir denn mit autonomen Fahren?
Heise: Stromausfall: Waymos in San Francisco bleiben massenhaft auf der Straße stehen
Touchscreen
Futurezone: So gefährlich sind Touchscreens in Autos
– Bei der Nutzung des Touchscreens drifteten die Teilnehmer 42 % häufiger in ihrer Spur hin und her. Eine erhöhte kognitive Belastung hatte keinen Einfluss auf die Ergebnisse.
– Die Genauigkeit und Geschwindigkeit der Touchscreenbedienung sank beim Fahren um 58 % und bei hoher kognitiver Belastung um weitere 17 %.
– Jeder Blick auf den Touchscreen war bei hoher kognitiver Belastung um 26,3 % kürzer.
– Das Phänomen „Hand vor Auge“, bei dem die Probanden nach einer Schaltfläche griffen, bevor sie sie ansahen, stieg mit der Einführung von Gedächtnisaufgaben von 63 % auf 71 %.
– Eine Vergrößerung der Schaltflächen verbesserte die Fahrleistung bzw. die Genauigkeit der Bedienung nicht.
Ladeverluste
Kurier: Elektroautos: Wie viel Energie geht schon beim Laden verloren?
Drückt man diese Verluste als Distanz aus, ergibt dies eine Spannweite von 1087 Kilometer bis 2359 Kilometer pro Jahr.